Forums de l'aéronautique

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Bonjour à tous,
En me plongeant dans la première leçon du manuel du pilote d'avion, celle portant sur les organismes régissant la réglementation européenne, j'ai trouvé que tout n'était pas très clair dans mon esprit. J'ai donc parcouru le web à la recherche d'infos supplémentaires. Et c'est ainsi que j'ai découvert que l'harmonisation des licences (sous l'égide de l'AESA) était plutôt bien avancée. Et paradoxalement, que peu de pilotes et élèves-pilotes étaient au courant des dernières avancées. Bref, en tant que journaliste, j'ai fait le point sur le dossier, sur le blog que j'ai récemment lancé sur le thème de l'aviation (lien en signature).

En résumé :
- le Brevet de base devient la Basic LAPL (Light Aircraft Pilot Licence) ; 50km autour de "l'aérodrome de départ", sans atterrissage ailleurs et sans passager ;
- introduction d'une nouvelle licence : la LAPL ;
- puis suit la PPL, avec pour nouveauté la possibilité d'être rémunéré pour l'exercice des fonctions d'instructeur et d'examinateur.

Texte final attendu pour l'automne et application au plus tard en avril 2012.