Quand il fait froid, les liquides peuvent geler, même le carburant alimentant les réacteurs des quelque 200 B777 équipés de Trent 800. De trois heures, Boeing avoue maintenant que deux heures à -10°C, ça craint. Il s'agit de la température du carburant, pas celle de l'air extérieur (heureusement)....
via EuroCockpit Info
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Le B777 se caille pour de bon
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Le B777 se caille pour de bon
par AeroBot » Jeu 5 Fév 2009, 18:41
- AeroBot
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